ｱﾌﾟﾘｵさんの日記

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- 2013/5/6 20:30
- 仕様変更(*^▽^)/★*☆♪
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- 一台ノーマルクランクの寿命が来たみたいなんでOHするので降ろしました。
  
  今までの仕様・
  車体とハーネス=アプリオ4jp-7
  フロント=3ykジョグZR
  エンジン=グランドアクシスで56パイフルポート
  マフラー=K2テックブラストマフラー
  キャブ=pwk28エアクリ加工付き
  駆動系=90ﾌﾟｰﾘｰ加工ﾌｪｲｽキタコ加工ﾄﾙｸｶﾑ3AA溝加工&ﾜｯｼｬｰ追加ｸﾗｯﾁとｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ関係純正4vp ﾍﾞﾙﾄはﾑﾌﾌ(⌒‐⌒)これは内緒
  
  仕様変更箇所
  前に組んであった51・5ｸﾗﾝｸエンジンにロングクランク用でアクセルbbさん加工品55パイフルポートを乗せかえ
  前は、ハーネスが4jp-7でCDIが変えれないタイプだったんで=アプリオタイプ2の4LV-2ハーネスとジェネレーター丸ごと入れ替えそしてディトナ赤箱つけました。
  
  それと今までバッテリーあがったまま乗ってたのでバッテリーレスキットコンデンサを付けてバッテリーﾎﾟｲしました(他の車両で実験済み)
  これを付けると発電量が安定してスパークと電気が強くなり燃費も良くなります(^o^)/
  
  変更結果=
  今まででもフロントが浮いて危なかった車両が更に危険車両になりました
  
  40キロぐらいからでもアクセルを開け直すとまだフロント浮いて鬼加速(*≧m≦*)
  
  低中のセッティングは完了できたけどメインが少し薄いみたいなんでMJ上げてやりたい所MJ138以上手持ちに無かったので高速側のセッティングはオアズケとなりました。
  
  この調子だとハイギアなしで130キロ出るかもです(⌒0⌒)／~~
  
  後は、ハイギア組んで目標にしてきた140キロ出るかもかもっすε=ε=(ノ≧∇≦）ノ