C･C･Fさんの日記

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- 2009/2/21 23:10
- GRANTURISMO
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- 皆さんこんばんは今日は第30回目、今回紹介するのはﾏｾﾗﾃｨより｢GRANTURISMO｣の紹介ですｸﾞﾗﾝﾄｩｰﾘｽﾞﾓは｢GT｣が語源である。また、ﾃﾞｻﾞｲﾝは名門ﾋﾟﾆﾝﾌｧﾘｰﾅによるもの。ﾏｾﾗﾃｨの｢GT｣の歴史は1947年にﾋﾟﾆﾝﾌｧﾘｰﾅがﾃﾞｻﾞｲﾝした｢A6 ｸﾞﾗﾝﾄｩｰﾘｽﾞﾓ｣から始まった。現行ﾓﾃﾞﾙのｸﾞﾗﾝﾄｩｰﾘｽﾞﾓは、同じくﾏｾﾗﾃｨによる4ﾄﾞｱｻﾙｰﾝの｢ｸﾜﾄﾛﾎﾟﾙﾃ｣のM139ﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑを短縮したものを使用している。ｸﾞﾗﾝﾄｩｰﾘｽﾞﾓは4.2LのV8ｴﾝｼﾞﾝを搭載し405psを発生する。重量配分はﾌﾛﾝﾄ49:ﾘｱ51とﾘｱが若干重いｾｯﾃｨﾝｸﾞになっている。ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝは前後ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ、ｱｰﾑ類はｱﾙﾐ製。ﾌﾞﾚｰｷはﾌﾞﾚﾝﾎﾞ製の4ﾋﾟｽﾄﾝﾀｲﾌﾟで、ﾃﾞｨｽｸ径は前後330㎜となる。しかし、ﾃﾞｨｽｸ径が360㎜となるのがｸﾞﾗﾝﾄｩｰﾘｽﾞﾓの高性能ﾓﾃﾞﾙとなる｢ｸﾞﾗﾝﾄｩｰﾘｽﾞﾓ S｣だ。ｴﾝｼﾞﾝはｸﾞﾗﾝﾄｩｰﾘｽﾞﾓをﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟさせたもので、4.7LのV8ｴﾝｼﾞﾝを搭載し、440psのﾊｲﾊﾟﾜｰを実現した。重量配分はﾌﾛﾝﾄ47:ﾘｱ53とｸﾞﾗﾝﾄｩｰﾘｽﾞﾓと異なる配分だ。MCｼﾌﾄﾓｰﾄﾞを採用しており、条件が満たされた場合には0.1秒でのｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞが可能となる。さらに、一部で話題となっているのが、ﾌﾞﾗﾝﾄﾞとのｺﾗﾎﾞﾚｰｼｮﾝ。今回、ｸﾞﾗﾝﾄｩｰﾘｽﾞﾓのﾄﾗﾝｸｽﾍﾟｰｽに合わせて、｢ﾌｪﾗｶﾞﾓ｣がｽｰﾂｹｰｽやｼｭｰｹｰｽ等を特注生産している。ということで、ｸﾞﾗﾝﾄｩｰﾘｽﾞﾓの紹介でした明日は同じくﾏｾﾗﾃｨより｢QUATTROPORTE｣の紹介ですそれではまた明日