Unknown@№12さんとモバ友になろう！
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- 2012/1/10 23:51
- 今月はクラッチ交換かなあ
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- ちょい滑り始めたんで交換ですね
７万がバイバイキーン確定（笑）
ついでにフロントタイヤもキテるので１６０００円くらいバイバイキーンが控えてます
とりあえずもったいないんでツレんとこで裏組しました（笑）
先月は車検で
その前の月はオーバーヒート
ついでに電装系リフレッシュ&リアブレーキパッド交換
この車三ヶ月連続で
一月につき軽く１０万以上がかかってます
たったこの三ヶ月でもはや中古車が買えますね（笑）
まだまだ街で見かけますがビートも旧車の仲間入りなのを感じますね
ついでに自分のはだいぶ触り抜いてるんでいちいち消耗する部品の値段が割高です（笑）
まあそれが
車 を 改 造 し
そ れ な り に 走 ら せ る
と言う事なんですよ
走り意識のセッティングやカーライフは各部の消耗を早めるし痛める
メンテナンスは割高になって行く一方で対した見返りは無い
ただ走らせる喜びで全て認められるか認められないかの差です
改造車は部品をつけて終わりじゃあ無い訳です
そのレベルのまま乗る為には
例えば一般的な改造車のかかってる金額例ですがトータル３００万かけた車ならば
消耗する度にそのかけた３００万円分の部品を買いなおし新品と交換して行く訳です
そこに更に小まめに変えなければならないエンジンオイルにケミカル、季節が変わればミッションオイル
実は部品を変えて改造する事よりも状態維持が最も大変なんですよね♪
気づかないフリやわからないからと、メンテナンスをいい加減にすれば車は機械です
自治機能等ありません人間の体のように寝れば治る事は万に一つも無し
必ずダメージが現れるます
荒く乗るのも改造するのも自由
ただし全ては自己責任
いい加減な付き合い方だとしっぺ返しは必ずあります。
- ちょい滑り始めたんで交換ですね
