ベッテルさんとモバ友になろう!
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- 2016/4/6 21:50
- マクラーレンHONDA二年目
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- エンジンサプライヤーとしてF1に帰ってきた去年は散々だった。そもそも今のエンジンと昔のエンジンは比べるに全く違うものになりつつある
現にターボが復活し、再利用するエネルギーが愕然と上がったからだ
ブレーキで得たエネルギーをまた再利用するERSに使いスピードを一瞬あげるシステムになっているが、これをまとめてパワーユニットと言う
つまりエンジン自体にコントロールするシステムもついた機能があるためである
とまぁ、少し話をそれたが、これが余り機能しなかったHONDAのエンジンだがそもそも仕方ないことでもある
昔ならエンジンパワーならトップクラスのパワーがあったHONDAだが複雑なシステムが年々加わり、FIAの規制が加わるのだからなんとも言い様がない
HONDAの今年の先駆けはまずまずの出だしだ
なぜならバンドーンの10位の貢献したからだ
昨年は2戦のレースが終了した時点で0ポイントだが今年は早くも1ポイントを獲得したことで信頼性をほぼ獲得したはずだ
この調子で次もポイントをとってほしい
- エンジンサプライヤーとしてF1に帰ってきた去年は散々だった。そもそも今のエンジンと昔のエンジンは比べるに全く違うものになりつつある