★ひろ4649★さんとモバ友になろう！
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- 2009/8/11 20:57
- 車の日記vol.7
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- コメント(1)
- 閲覧(43)
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- 少しサボりました
まっ、今までほどは放置してないから
か
今回はﾍﾟﾀﾞﾙかなぁ…
少し前まではRAZOのｺﾝﾍﾟﾃｨｼｮﾝﾍﾟﾀﾞﾙなるものを付けていました
ｱﾙﾐ製でﾌﾞﾚｰｷとｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙにｽﾗｲﾄﾞ機構が備わっており、ﾋﾙﾄｩ(ﾋｰﾙｱﾝﾄﾞﾄｩね)がやりやすくなりそうだったので、ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽにて購入
ﾚｿﾞ外しの時に必要となるｲﾝﾃｰｸ(前の日記参照)を買いに行ったときに、衝動買い
前からﾍﾟﾀﾞﾙをﾉｰﾏﾙから変えてみたかったんだけど、STIのは１万円近くして高いと思ったからしかし、これが後程お金を無駄にする原因になるとは…
RAZOのﾍﾟﾀﾞﾙは、ｱｸｾﾙが、ﾍﾞｰｽﾌﾟﾚｰﾄを介して取り付ける方式のため、普通の状態で、ﾌﾞﾚｰｷ、ｸﾗｯﾁと踏面がﾂﾗｲﾁになり、ﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ時にﾋﾙﾄｩをやろうとすると、大分踵を上げなければｱｸｾﾙを踏むことは出来ません
(俺の関節が固いだけ？)しかも、取り付けに使われるﾎﾞﾙﾄが、ﾍﾟﾀﾞﾙの表面から突出しているため、靴の裏がかなり引っ掛かる
さらに、ﾍﾟﾀﾞﾙの面積が大きくなったため、ｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙを取り付け限界ｷﾞﾘｷﾞﾘの、ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙ側に寄せても、ﾌｯﾄﾚｽﾄに足を置くときに邪魔になる…。(…ﾋﾙﾄｩに不必要なｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙは付けなければ…
)
ﾌﾞﾚｰｷ、ｸﾗｯﾁにｼﾞｭﾗﾝの底上げｺﾞﾑﾍﾟﾀﾞﾙを被せて取り付けても、踏んだﾌｨｰﾘﾝｸﾞはいいが、やっぱり、ﾍﾟﾀﾞﾙ表面が引っ掛かる
ってことで、買っちゃいました、STIﾍﾟﾀﾞﾙｾｯﾄ
今までのには全て見切りをつけて、付け替えました
取り付けは、ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙはかなり手こずりましたよ
設計ﾐｽ
と思うほど、固定用のﾎﾞﾙﾄがﾊﾏらないﾊﾏらない取説には『ｶﾞﾀが生じないように多少ｷﾂﾒになっております』…多少？かなりｷﾂｷﾂじゃ～～щ(ﾟДﾟ)щ(爆)
泣く泣くｽﾃﾝのﾍﾟﾀﾞﾙの穴を拡張しました
それ以外は20分位で付いてしまいます
やっぱり、汎用品よか、専用設計品だねﾋﾙﾄｩのやり易いこと改めて社外品を取り付けるために工具やら素材やらを買ったお金を無駄にしてしまったと、やまない後悔の念
『安物買いの銭失い』とは、よく言ったもんだと実感してしまいました
後はｸﾗｯﾁ操作の必要なく、ｴﾝｼﾞﾝを掛けられるようにするのと、ﾌﾟｯｼｭｽﾀｰﾀｰの取り付けをしたいなぁ…
まだまだ車ｲｼﾞりはやめられないっ -
- 少しサボりました
まっ、今までほどは放置してないから
か
少し前まではRAZOのｺﾝﾍﾟﾃｨｼｮﾝﾍﾟﾀﾞﾙなるものを付けていました
ｱﾙﾐ製でﾌﾞﾚｰｷとｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙにｽﾗｲﾄﾞ機構が備わっており、ﾋﾙﾄｩ(ﾋｰﾙｱﾝﾄﾞﾄｩね
ﾚｿﾞ外しの時に必要となるｲﾝﾃｰｸ(前の日記参照)を買いに行ったときに、衝動買い
前からﾍﾟﾀﾞﾙをﾉｰﾏﾙから変えてみたかったんだけど、STIのは１万円近くして高いと思ったから
(俺の関節が固いだけ？
さらに、ﾍﾟﾀﾞﾙの面積が大きくなったため、ｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙを取り付け限界ｷﾞﾘｷﾞﾘの、ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙ側に寄せても、ﾌｯﾄﾚｽﾄに足を置くときに邪魔になる…。(…ﾋﾙﾄｩに不必要なｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙは付けなければ…
)
取り付けは、ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙはかなり手こずりましたよ
と思うほど、固定用のﾎﾞﾙﾄがﾊﾏらないﾊﾏらない
それ以外は20分位で付いてしまいます
