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    • 2012/1/23 18:11
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      まず1枚目emoji
      タナベのサステックPROのフルタップの車高調整ですemoji

      前回アンダーブレースバーをつけたら車検に適合する最低地上高90㍉がクリア出来ないので…30㍉ほど車高を上げましたemoji

      以前のカヤバとRSRの組合せの足回りと比べたら
      1.5倍運動性能があがり、2.5倍乗り心地が良くなりましたemoji

      つーか…そんな気がします(笑)
      恐るべし車高調…
      いままでの足回りは何だったのかわからなくなりましたemoji


      2枚目emoji
      フロントスポイラーemoji

      とりあえずは70㌔巡航テストemoji
      うーん…なんとなく変わったかなぁ…
      更にスピード上げてみると…

      ん………

      90㌔→120㌔の中間加速が全く別物…emojiemojiemoji凄っemoji
      空気抵抗の大きさを改めて感じましたemoji

      巨大なemojiリアスポとやっと前後バランスが取れたって感じですemoji

      が…しかし…

      こんな長いフロントスポイラー…
      結局車体寸法からはみ出してるから…

      車検通りません┓( ̄∇ ̄;)┏

      まぁどっちみち…
      シートもフルバケだし…
      タイヤもはみ出てるし…

      また車検対策考えなきゃemoji

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