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- 2014/3/9 23:44
- 改車員のはみタイ日記2
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- はい、ということで2回目はタイの交通事情です。タイの交通事情はやはり自由です！バンコクやパタヤの繁華街など交差点に警察官がいる所以外は信号無視や逆走は当たり前、一番左車線から右折など何でもありだ。制限速度は一応あるみたいだが高速道路の乗用車はみんな140位出していた。制限速度は90の様だったが…。速度取り締まりは見たことがないと言っていた。飲酒運転も当然で、よほどベロベロでない限り皆車で飲みに行き車で帰る様だ。まぁ、ナンバーが付いていなかったり、バンパーの外れてる車もいるので逃げればわからないのかもしれない。万が一捕まってもきっとマイペンライでかたずくだろう。都市部以外の道は街灯も少なく、フルスモークも相まって夜は凄く見づらい。野良犬が沢山いるし。ガソリンや高速料金は以外と高く日本と大差はなかった様だ。そのためかプリウスがけっこう多かった。新車価格はたいして変わらないらしく、買えるのは一部の富裕層では？と思う。ほとんどの人は渋滞の事もありバイクがメインだ。燃料事情が厳しくなると改造車業界は厳しくなる。この先の情勢には注意が必要か。
- はい、ということで2回目はタイの交通事情です。タイの交通事情はやはり自由です！バンコクやパタヤの繁華街など交差点に警察官がいる所以外は信号無視や逆走は当たり前、一番左車線から右折など何でもありだ。制限速度は一応あるみたいだが高速道路の乗用車はみんな140位出していた。制限速度は90の様だったが…。速度取り締まりは見たことがないと言っていた。飲酒運転も当然で、よほどベロベロでない限り皆車で飲みに行き車で帰る様だ。まぁ、ナンバーが付いていなかったり、バンパーの外れてる車もいるので逃げればわからないのかもしれない。万が一捕まってもきっとマイペンライでかたずくだろう。都市部以外の道は街灯も少なく、フルスモークも相まって夜は凄く見づらい。野良犬が沢山いるし。ガソリンや高速料金は以外と高く日本と大差はなかった様だ。そのためかプリウスがけっこう多かった。新車価格はたいして変わらないらしく、買えるのは一部の富裕層では？と思う。ほとんどの人は渋滞の事もありバイクがメインだ。燃料事情が厳しくなると改造車業界は厳しくなる。この先の情勢には注意が必要か。
