伊達京四郎さんの日記

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- 2011/11/23 22:58
- 新型に学ぶ、空力編①
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- 前の日記に加筆修正し、新日記としてup
  
  【地球上の全てを力に】
  みんな、オラに力をかしてくれ！！DB・孫○空の技、元気玉同様に全てを味方に。
  例)
  一般車→腹下を覗きこむと、部品むき出しでﾎﾞｺﾎﾞｺ
  
  ｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝ(ｴﾎﾞⅩ)
  高級車(ZEROｸﾗｳﾝ)
  →腹下覗きこむと、空気の整流が考えられてる
  
  2○0㌔overでのﾚｰﾝﾁｪﾝｼﾞ安心感、200㌔overでのｺｰﾅﾘﾝｸﾞ＆200㌔overでの減速の安定感、全て空力が関係してます。
  風は友達、金の無い人こそ空力tuneを(^-^)v
  
  地球にある全てのモノに協力してもらい、自分の求めるスピードまで、安全第一で楽しく走りきましょ♪
  
  【車に翼を】
  skyline時代、ｱﾙﾐ製GTｳｲﾝｸﾞを付けていたので､Rに付ける時は…と考えました。
  partsを買う時に悩むのが、実は凄く楽しいんだよね(o>ω<o)
  
  ①ｶｰﾎﾞﾝ製
  この時期、ｶｰﾎﾞﾝ製品が出回り始める。
  
  ②最高速度減少が最小限
  300㌔→280㌔ぐらい。
  実は、skyline時代には経験した事が無い速度域だったけど、富士レースを見て参考に。
  
  ③コーナリング中も安定したﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽ
  
  私の理想を叶える翼は『ｻｰﾄﾞ製』に決定(o≧▽゜)o
  GTで使われてる本物､まさに一目惚れ
  長さ1,510㎜を購入､ﾄﾗﾝｸ補強後に取り付け。
  運転席＆助手席ﾐﾗｰを覗きこむと､自分の(GTｳｲﾝｸﾞの鶴翼板)翼が写る。
  超カッコいい(*/□＼*)
  
  【空力ﾊﾟｰﾂ開発現場】
  空力実験用の車を作り､実際に『動かして』実験する。
  現存する1番速いtimeを出す世界､ﾌｫｰﾐｭﾗｰ界開発現場では常識。
  ただ､私が話すのは箱車で､それも予算無制限箱ﾚｰｽ世界の話ではなく､開発費用が限られているｽﾄﾘｰﾄ。
  ｴｱﾛﾊﾟｰﾂ開発時、『車を動かさず』作成→販売
  ｽﾄﾘｰﾄは、いわゆるｶｯｺ重視のｴｱﾛが売れるみたい。
  私はカッコいい車が好きなので、ｽﾎﾟｺﾝ系ｽﾄﾘｰﾄcarには大歓迎だったり(*^_ ’)
  
  ※雑誌を見ないから情報が遅いんだけど、最近はｻｰｷｯﾄで実験されてから、ｽﾄﾘｰﾄでもｻｰｷｯﾄでも効果絶大のｴｱﾛが販売されてるみたい。
  友人のｴﾎﾞで実験しますから、報告待っててね(o^ O^)シ彡☆
  
  次回setting②
  本当は大切なんです！！
  【見えない空気を味方に】
  ｻｰｷｯﾄを走る時、GT-Rの腹下を秘密ﾁｭｰﾝした。
  当時、作業協力はｶｰﾄの師匠に泣きつきました(笑)
  
  答えヒント！
  F１で昔(約20年前？)やっていて、あまりにも効果絶大で、ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝで禁止になった(@ﾟ▽ﾟ@)
  
  もちろん、ﾎﾞﾃﾞｨ下tuneに使う材料はﾄﾞﾗｲｶｰﾎﾞﾝ…
  ｳｿｳｿ、買える訳ない(;^_^A
  
  材料は業界用語で言う、『もく』だよ^ー^)人(^ー^