ねぎ塩ﾀｿさんの日記

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- 2011/11/23 21:37
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- あれは
  夏の事だっただろうか
  暑い日だった
  
  飛び込みで入庫した
  管理ユーザー様
  エンジンがぼそぼそする
  という事で
  
  頭の中では故障箇所の
  目星はついていたが
  一応、診断器を使い
  故障診断をし
  故障コードより
  
  2番ｼﾘﾝﾀﾞｰﾐｽﾌｧｲｱ
  不確定なｼﾘﾝﾀﾞｰﾐｽﾌｧｲｱ
  
  が入力したため
  一体型ｲｸﾞﾆｼｮﾝｺｲﾙを交換し
  ｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞを
  点検したところ
  異常がなかったため
  清掃して組み付け
  
  エンジンの調子も良くなり
  故障コードも入力しないため
  お返ししました
  
  その翌月に
  車検にて入庫
  
  ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄや
  ｸｰﾗﾝﾄの滲みがあった
  ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟなど交換
  
  ECUに故障コードは
  再入力されてないが
  前回の入庫時の
  自分の判断に
  不安を抱いていたため
  
  ｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞ
  ﾌｭｰｴﾙﾌｨﾙﾀｰ
  ｴｱﾌｨﾙﾀｰ
  ｽﾛｯﾄﾙ清掃
  
  良い燃料良い空気良い点火
  
  この基本に心がけました
  
  その後
  大雨により
  お客様のお車が水没
  何事もなく
  ｴﾝｼﾞﾝがかかったと
  いうことで入庫せず
  
  その一週間後
  発進時にｱｸｾﾙ踏んでも
  回転数は上がるが
  前に進まない
  要はﾐｯｼｮﾝが滑る
  ということで入庫
  
  故障コードは入力せず
  走行テストにて
  現象を確認
  
  ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ交換後
  
  走行テストにて
  現象を再確認
  やばいなと思いつつ
  ﾐｯｼｮﾝ交換を視野に
  ﾐｯｼｮﾝ取り外し
  
  ﾊﾞﾙﾌﾞﾎﾞﾃﾞｨｰ分解点検
  
  水の混入を確認
  なぜ…どこから…
  とは思った
  お客様に伝え
  了解を得て
  ﾐｯｼｮﾝ交換
  
  現象が改善された為
  御納車しました
  
  その後に
  回転速度センサー故障にて
  走行中ブレーキ踏むと
  必ずABSがかかるという
  故障があったのは置いといて
  
  今日
  再び飛び込みで入庫
  
  ｴﾝｼﾞﾝ警告灯
  ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰが走行中も
  ０kmのままと
  走行中気付いたら
  なっていたと問診
  
  故障コード入力
  触媒ｺﾝﾊﾞｰﾀｰ効率低下
  
  まず
  ｴﾝｼﾞﾝ警告灯は触媒だ
  
  じゃあﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙは…
  ｱｸﾁｭｴｰﾀｰﾃｽﾄ実行できない
  ﾊﾟﾗﾒｰﾀｰがわやくそ
  ﾒｰﾀｰの故障にしてはおかしい
  ECU間のｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝｴﾗｰかな…
  ｺﾈｸﾀｰ外したり
  ﾊﾞｯﾃﾘｰ外して初期化後
  症状改善
  
  触媒が焼けるにしては
  状況がおかしいので
  故障を消去して様子見
  水没が原因かな…
  
  呪われた車に
  呪われました