レイラさんの日記

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- 2010/9/20 8:10
- ―◆◇―ＴＡ車種別性能比較―◇◆―
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- ＴＡの基礎であるグリップ走行において,総合的に高性能で,速いタイムが出やすい車種を筆頭とする全31車種の格付け.
  
  ※1.番車,裏番車補正はなし.
  ※2.ドリフト走行は関係なし.
  ※3.対戦は関係なし.
  
  ―◆◇―上位―◇◆―
  
  FD3S6(+1.0～1.1秒)
  CT9A7
  
  SE3P(+1.2～1.3秒)
  JZA80
  
  FC3S(+1.4～1.5秒)
  FD3S
  NA6CE
  BNR34
  ZZW30
  NB8C
  
  ―◆◇―中位―◇◆―
  
  BNR32(+1.6～1.7秒)
  CE9A
  CN9A
  DC2
  
  RPS13(+1.8～1.9秒)
  SILEIGHTY
  AE86T
  AE86L
  SW20
  AP1
  SXE10
  
  ―◆◇―下位―◇◆―
  
  S13(+2.0～2.1秒)
  EG6
  S14
  GC8
  EA11R
  EK9
  AE85
  
  CT9A9(+2.2～2.3秒)
  
  GDBF(+2.4～2.5秒)
  S15
  
  ※4.括弧内の数字は番車との差.
  ※5.※4のタイムは,コースによって多少前後する場合があります.
  
  あくまで個人の主観ですが,グリップ走行の場合においては,ほぼ間違いないと思われます
  
  妙義を走る場合は,括弧内のタイムも含めて,間違いないでしょう
  
  是非参考までに！！-(^^)/
  
  【追記】
  
  ドリフト走行が流行していますが,グリップ走行が完全か,完全に近い状態でないとタイムが出にくいように思われます.
  
  ドリフト走行には,FR車種が向いており,中でもEA11Rが圧倒的に速く,あらゆるコースの裏番車とも肩を並べる程のタイムが出ています.
  
  また,4WD車種はやや遅く,FF車種は圧倒的に遅いようです.
  
  MR車種は｛4WD≦MR≦FR｝といったところでしょうか.
  
  ☆MR車種は,2台とも個人的にはかなりドリフトし易い感じがしました