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    • 2011/3/11 13:33
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    • またサーキットの走行会行ってたんだよ。

      我らがRG50Γは今回の走行会に向けて大幅なモデファイ(?)を行った!


      ・別体マスターに変更(THEヤフオク)

      ・ボロいKRSチャンバーに変更

      ・デイトナスタビ

      ・VJ22Aのイグニッションコイル流用

      ・ターボフィルター

      ・エアクリボックスすごく適当に穴空け

      ・↑ミスってフィルターに穴空けたがまぁいいや

      ・灯火類もぎった

      ・つまりどういうことだってばよ

      ・見た目を重視した小僧カスタムです本当にありがとうございました


      ハリセパ付けようかとも思ったけどコース的に純正のが走りやすいのと、トップブリッジ外すのが面倒くさかった(ここ重要)のでやめました。



      今回は愛媛の友人のNSR50と神戸からはるばるバリオスで自走で来た奴と参戦。


      結果

      俺3週目で転倒。クラッチレバー支持する部分が折れて再起不能。
      なんなの?ブレーキの時も支持する部分折れたし。スズキの鉄はこんなに折れるの?ばかなの?

      この後ビニテとガムテを駆使して奇跡の復活を遂げる(怒られるぞ)
      テープの魔術師ヨシムラと呼んでください。

      NSR、セッティング不良で走れまてん(^人^)
      妙なビッグキャブ付けるからだww


      バリオス、転倒、中破。(彼は船で神戸に帰りました)

      とまぁ散々でした。雨降るし。

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