福ちゃん☆彡さんとモバ友になろう！
日記・サークル・友達・楽しみいっぱい！
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- 2008/8/3 22:18
- カスタム紹介その4の巻
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- 更に前回に引き続き相棒のカスタムを紹介します
まずはフロントフォークですがオーリンズの倒立です
ノーマルと比べるとコーナーへの突っ込みの時に奥で結構粘ってくれるので安心してアプローチ出来ます
次はリアサスですがこれまたオーリンズのモノショックです
ノーマルと比べると路面からの振動もゴツゴツせず柔らかくコーナー立ち上がりでのスロットルの開けるタイミングが早くなりました最後に紹介するのはなんといっても究極のカスタムと言えますがホイールです以前はEXACTのマグ鍛を履いてた時も確かに軽かったんですがマグ鍛より更に軽いBSTのカーボンホイールに履き替えましたマグ鍛に比べると前後それぞれ1kgづつ位の軽量化ですがたかが1kgされど1kgですね
バイクの取り回しも軽くなり、走っててもコーナーでの倒れ込むスピードが今までと比べると次元が違う位早く、余りに切り込みすぎるので最初は怖かったですが慣れてしまえば結構オーバースピードでコーナーに入っても外側へはらむ心配もなく、ブレーキの効きもバネ下荷重が軽くなった分良くなりました。 -
- 更に前回に引き続き相棒のカスタムを紹介します
まずはフロントフォークですがオーリンズの倒立です
ノーマルと比べるとコーナーへの突っ込みの時に奥で結構粘ってくれるので安心してアプローチ出来ます
次はリアサスですがこれまたオーリンズのモノショックです
ノーマルと比べると路面からの振動もゴツゴツせず柔らかくコーナー立ち上がりでのスロットルの開けるタイミングが早くなりました
バイクの取り回しも軽くなり、走っててもコーナーでの倒れ込むスピードが今までと比べると次元が違う位早く、余りに切り込みすぎるので最初は怖かったですが慣れてしまえば結構オーバースピードでコーナーに入っても外側へはらむ心配もなく、ブレーキの効きもバネ下荷重が軽くなった分良くなりました。
