Yu-gataさんとモバ友になろう！
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- 2008/2/4 18:08
- 試乗荒らしの障
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- 昨日嫁が結婚式
出席の為時間が空いた
そのもて余した自由時間を有効に使う為自分の趣味に走る事にしたそれは車を試乗する事…まずはHONDAへ向かったそして目指すは我が愛車
FITの新バージョン1.5RSに乗った変速機はCVT無段変速、早速乗ってみた
発進は滑らかかつダイレクトトルク
1500ccと言う排気量を思わせない静寂さ
ハンドルも持ちやすくボディサイズもワンサイズ上がったにも係わらず今までと変わらなく曲がるボディは合成も上がり外の音も遮断してしまう位の合成さ
視界も前車よりよく何よりも足回りのよさ…前FIT 1.5Tの足回りは非常に硬かったtypeRを思わすよーな
HONDAらしいと言えばHONDがA走り屋上がりとしてはいい足回りかもしれないがやはりFITはファミリー
向けカローラからの乗り換えの人などだと驚くだろうが今のFITは高級感も上がり2代目としての役割を果たしている
たいてい大人気車の2代目となるとコンセプトを替えすぎて失敗する事が多いが…今回のFITは前回のを100点とすると170点ってとこか
マイナスと言えばパドルシフトのUP DOUNでシフトチェンジしてすぐに数字が消える所か、せっかく楽しんでるのに常時マニュアル式で楽しみたいもんだ
- 昨日嫁が結婚式
出席の為時間が空いた
そのもて余した自由時間を有効に使う為自分の趣味に走る事にした
FITの新バージョン1.5RSに乗った変速機はCVT無段変速、早速乗ってみた
発進は滑らかかつダイレクトトルク
1500ccと言う排気量を思わせない静寂さ
ハンドルも持ちやすくボディサイズもワンサイズ上がったにも係わらず今までと変わらなく曲がる
視界も前車よりよく何よりも足回りのよさ…前FIT 1.5Tの足回りは非常に硬かったtypeRを思わすよーな
HONDAらしいと言えばHONDがA走り屋上がりとしてはいい足回りかもしれないがやはりFITはファミリー
向けカローラからの乗り換えの人などだと驚くだろう
たいてい大人気車の2代目となるとコンセプトを替えすぎて失敗する事が多いが…今回のFITは前回のを100点とすると170点ってとこか
マイナスと言えばパドルシフトのUP DOUNでシフトチェンジしてすぐに数字が消える所か、せっかく楽しんでるのに常時マニュアル式で楽しみたいもんだ
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